领航“低空”,日照就位!
紧握核心
为低空经济提供“硬支撑”
核心技术“够硬”,是企业竞争低空赛道的关键支撑。目前,飞奥航空专注提升发动机的稳定性和可靠性,所生产的发动机中90%的配件均为自主研发生产,已填补多项国内技术空白,并获得100多项专利。
从原材料加工到整机组装测试,飞奥拥有一条全自主知识产权、全工艺流程的无人机发动机生产线。飞奥发动机适用起飞重量从10千克到1吨重的无人机,注重细分化并不断研发新品种,为各种类型无人机做技术储备。
“目前我们是订单式生产,根据客户的需求,我们来生产发动机。”山东飞奥航空发动机有限公司董事长兼总经理常书增介绍,能够给客户定制发动机,是他们最大的优势。目前无人机发动机订单正呈现爆发式增长,飞奥生产的发动机正源源不断地从日照飞向全球,广泛用于航拍、航测、救灾、消防等领域。
为扩大产能,飞奥航空二期也在积极筹备中。“日照在空域和海域方面均具备显著的优势,为航空产业发展提供了有力的支撑。”常书增表示,目前他们在日照建设了三个风洞,用于测试发动机性能,未来可能会在更高的海拔建立风洞,在发动机领域为无人机做好更好的保障。
产业强链
为低空经济保驾护航
“飞机”的腾飞,需要庞大的产业链条为其积蓄能量、保驾护航。2017年落户的日照山太飞机工程股份有限公司,是全国首家同时具备大型固定翼飞机和直升机定检维修能力的企业。
如今,集飞机维修、改装、内饰修理、喷漆服务等于一体,山太能够为客户量身定制安全专业、精致高效的技术服务和解决方案。从上游到下游,从发动机到部附件,山太持续拓展全球朋友圈。日照山太飞机工程股份有限公司董事长郭鸿生介绍,他们计划逐步建成一个重要的维修和制造平台,能够维修各类直升机、特种作业飞机、小型发动机。机体零部件以及发动机零部件等。
依托空域发展优势,日照设立空港经济开发区,形成园区配套优势,飞机维修、飞行员培训以及直升机植保应急等低空经济产业加速集聚。前不久,又与天津如日中天智能科技发展有限责任公司、深圳市阿拉丁无人机有限公司签署合作协议。作为载体平台的航空产业园也在加快推进。
“今年我们重点抢抓低空经济发展的新机遇,瞄准航空零部件以及无人机领域产业,加大招商引资力度。以无人机作为我们的一个突破口,以链式思维和产业培育作为我们的一个方向,尽快形成低空经济的产业发展态势。”日照空港经济开发区党工委委员管委会副主任李兆玉说。
布局配套
为低空经济抢滩新赛道
据了解,日照市低空空域改革初见成效,获批低空空域21块、2.3万平方公里,是华东地区划设低空飞行空域最大的城市。日照机场成为全国“运通融合”示范机场,是华东地区通航飞行量最大的机场。此外,自2019年起,日照市连续五年实现年通航飞行量超过10万架次、飞行小时数超3万小时,通航飞行架次数占全省近一半、飞行时长占全省比例达37%。成绩的取得离不开服务保障先行的工作理念。
“现在在天上同时飞的小飞机能够达到25-30架。”山东省机场管理集团日照机场有限公司党委委员、副总经理周元升介绍,之所以能达到这个数量,主要因为日照的空域条件比较好。“我们为通航企业制定了一系列安全服务保障运行措施,统一划了空域,统一规划了低空目视航线、低空目视航图。这在整个华东也是走在前面。”
协同发展
为低空经济拓展更多可能
普通人也能开飞机?曾经“遥不可及”的航空运动正成为越来越受欢迎的活动。从专业领域到消费类领域,如今,日照市涌现的低空经济应用场景日益丰富,想象空间逐渐扩大,也让大众生活多了精彩内容。
作为日照的老牌通航企业,日照锐翔通航有限公司面向大众市场,开发了飞行体验、飞行培训、航空研学等业务板块,并且随着市场和机遇的变化,其业态也在不断丰富。“今年打算拓展一下传统领域,像热气球、动力伞,也想尝试开展一下无人机作业。”日照锐翔通航有限公司总经理崔政发说。
来源:直播日照 日照新闻
记者:娄华轩 张素艳
海报设计:刘妍蕾
校对:杨洋
责编:于丽丽 终审:于坤帅
直播日照新闻热线:0633-7989666
加小编微信“直日声”(微信号 zhiborizhao-),爆料有现金红包!
点亮